Pompa freno per carrello elevatore|Rivenditore di parti di freni per carrelli elevatori Hangcha|Fornitori di pezzi di ricambio per carrelli elevatori
Nome della parte: carrello elevatore con pompa freno
Applicazione: carrelli elevatori Hangcha
Foto dei prodotti


Parametri dei prodotti
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Numero di parte |
Applicazione |
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30HB-511400 |
Carrello elevatore Hangcha 20-35H |
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40DH-512000 |
Carrello elevatore Hangcha 40-45H |
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50DH-618000 |
Carrello elevatore Hangcha serie R CPCD50 CPCD70 |
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46010L9000 |
Carrello elevatore Hangcha 5-7T |
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Giappone300-525000 |
Carrello elevatore Hangcha 30J |
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N163-516000-000 |
Carrello elevatore Hangcha serie R 15-35N |
Descrizione dei prodotti
Pompa freno del carrello elevatore
La pompa freno del carrello elevatore è un componente fondamentale del sistema frenante di un carrello elevatore. Converte la forza meccanica applicata al pedale del freno in pressione idraulica, che viene poi trasmessa al freno del carrello elevatore per rallentare o arrestare il carrello elevatore.
Tipi di pompe freno per carrelli elevatori
Le pompe freno dei carrelli elevatori possono essere sostanzialmente classificate in due tipologie:
1. Cilindri principali dei freni pneumatici: questi sistemi utilizzano aria compressa per attivare i freni. Sebbene meno comuni nei moderni carrelli elevatori, erano ampiamente utilizzati nei modelli più vecchi.
2. Cilindri principali del freno idraulico: questi sistemi utilizzano fluido idraulico per trasmettere la forza dal cilindro principale ai cilindri delle ruote. I sistemi idraulici sono più comuni nei carrelli elevatori di oggi grazie alla loro efficienza e affidabilità.
Come funziona la pompa freno del carrello elevatore?
La pompa del freno idraulico è dotata di un serbatoio per il liquido dei freni nella parte superiore e di un cilindro contenente un pistone nella parte inferiore.
Quando il conducente preme il pedale del freno, il pistone spinge il liquido dei freni nel sistema, creando pressione. Questa pressione viaggia attraverso le linee fino a ciascun cilindro della ruota del freno, spingendo le ganasce del freno verso l'esterno contro il tamburo, generando l'attrito necessario per rallentare il carrello elevatore.
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