Freno bagnato del carrello elevatore
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Freno bagnato del carrello elevatore

Il freno a bagno d'olio del carrello elevatore è un dispositivo che utilizza l'attrito per generare forza frenante. È composto principalmente da dischi freno, pistoni, pompe dell'olio, tubi idraulici e altri componenti. I freni a bagno d'olio dei carrelli elevatori hanno una migliore dissipazione del calore e livelli di rumore più bassi rispetto ai freni a secco dei carrelli elevatori.
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introduzione al prodotto

Titolo del prodotto:Carrello elevatoreFreno bagnato

Modello del prodotto: H56J3-00301 per carrello elevatore HELI 8.5T

HELI Forklift Wet Brake



Articolo

Descrizione

Nome del prodotto

Carrello elevatoreFreno bagnato

P/N

H56J3-00301

Modello applicato

Per carrello elevatore Heli 8.5T

(Ricambi originali HELI)

Peso netto (kg)

37.15

Peso lordo (kg)

42.15

Quantità per cartone

1

Dimensioni cartone (cm)

36*36*26


Funzione freno sul bagnato del carrello elevatore

Il freno a bagno d'olio del carrello elevatore è un freno idraulico multidisco, che è un metodo di frenatura molto affidabile. Si applica principalmente ai carrelli elevatori con un tonnellaggio elevato di 8 tonnellate o superiore. Durante la guida del carrello elevatore, se è necessario decelerare o frenare, si preme la valvola di fondo e si controlla la corsa della valvola di fondo per controllare proporzionalmente la quantità di olio iniettata nella camera idraulica per ottenere la forza frenante richiesta.


Principio di funzionamento del freno a bagno d'olio multidisco del carrello elevatore

Il freno a bagno d'olio multidisco del carrello elevatore utilizza olio idraulico e freni a molla. Quando l'olio idraulico entra nella cavità del pistone, la pressione dell'olio spinge il pistone per generare una forza di pressione, che a sua volta preme la piastra di attrito mobile e la piastra di attrito statica, e la coppia di resistenza all'attrito generata provoca la frenatura delle ruote. Quando l'olio idraulico nella camera del pistone viene alleviato dalla pressione, la molla di ritorno ripristina il pistone, in modo che la piastra di attrito mobile e la piastra di attrito statica siano separate, la coppia di resistenza all'attrito scompare e il freno della ruota viene rilasciato.



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