Rotore della testa della pompa di iniezione|Parti del motore del carrello elevatore ISUZU 4JB1|Componenti per carrelli elevatori HELI|146402-0920
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Rotore della testa della pompa di iniezione|Parti del motore del carrello elevatore ISUZU 4JB1|Componenti per carrelli elevatori HELI|146402-0920

Il rotore della testa della pompa di iniezione del carburante si riferisce allo stantuffo e al manicotto dello stantuffo abbinati, che è uno dei tre componenti di precisione nel sistema di alimentazione. Sotto l'azione della camma della pompa, lo stantuffo si muove rapidamente avanti e indietro all'interno del manicotto, aumentando la pressione del carburante fino a un livello specificato e avviando la pressurizzazione o il rilascio del carburante al momento designato.
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introduzione al prodotto

Titolo del prodotto: rotore della testa della pompa di iniezione

Modello prodotto: 146402-0920 per motore 4JB1

 

 

Foto dei prodotti

 

Forklift Plunger Coupler

 

 

Injection Pump Head Rotor

 

 

Parametri dei prodotti

 

Articolo

Descrizione

Nome del prodotto

Rotore della testa della pompa di iniezione

P/N

146402-0920

Modello applicato

Carrello elevatore HELI con motore Diesel 4JB1

Peso netto (kg)

2.50

Peso lordo (kg)

3.50

Quantità per cartone

1

Dimensioni cartone (cm)

13*12*12

 

 

Descrizione dei prodotti

 

Accoppiatore del pistone del motore diesel del carrello elevatore

L'accoppiatore dello stantuffo del motore diesel del carrello elevatore è costituito dallo stantuffo e dal manicotto dello stantuffo. La parte superiore dello stantuffo ha scanalature diritte e scanalature oblique a spirale, e l'estremità inferiore ha blocchi convessi e piccole maniglie convesse. La parte superiore della manica dello stantuffo ha un foro di ingresso dell'olio e un foro di uscita dell'olio. Quando si installa la manica dello stantuffo, assicurarsi che i fori di ingresso e uscita dell'olio comunichino con il passaggio dell'olio a bassa pressione nel corpo della pompa. La scanalatura sul foro di ingresso dell'olio deve essere allineata con la vite di posizionamento sul corpo della pompa e fissata.

 

Il ruolo della coppia di stantuffi è quello di spostare il corpo del rullo su e giù per produrre diesel ad alta pressione e il diesel ad alta pressione viene erogato al tubo del carburante ad alta pressione e all'iniettore di carburante attraverso la coppia di valvole di uscita dell'olio.

 

 

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