Fuso a snodo del carrello elevatore
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Fuso a snodo del carrello elevatore

Lo snodo dello sterzo del carrello elevatore è anche chiamato snodo del carrello elevatore o perno del carrello elevatore. È una parte importante dell'asse sterzante del carrello elevatore. Questo è un fuso a snodo sinistro del carrello elevatore, che è una parte di ricambio per il carrello elevatore Tailift 3T ed è completamente forgiato con la migliore qualità.
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introduzione al prodotto

Titolo del prodotto: Fuso a snodo per carrello elevatore (sinistro)

Modello prodotto: TLF-42504217 per carrello elevatore Tailift CPCD30

 

 

Foto dei prodotti

 

Forklift Steering Knuckle

 

Lift Truck Steering Knuckle

 

 

 

Parametri dei prodotti

 

Articolo

Descrizione

Nome del prodotto

Fuso a snodo del carrello elevatore (sinistro)

P/N

TLF-42504217

Modello applicato

Carrello elevatore a forca CPCD30

Peso netto (kg)

4.4

Peso lordo (kg)

4.7

Quantità per cartone

1

Dimensioni cartone (cm)

14*10*20

 

 

Descrizione dei prodotti

 

Fuso a snodo dello sterzo del carrello elevatore

La funzione dell'articolazione dello sterzo del carrello elevatore è quella di trasmettere e sopportare il carico anteriore del carrello elevatore, supportare e guidare la ruota anteriore per ruotare attorno al perno, in modo che il carrello elevatore sia sterzato ed è soggetto a carichi di impatto variabili quando il carrello elevatore è in movimento. correre, quindi è necessario che abbia un'elevata resistenza.

 

Fuso a snodo dello sterzo del carrello elevatoreDovrebbe essere ispezionato durante la manutenzione

1. Ispezione delle filettature di bloccaggio del perno dello snodo. Non più di 2 denti sono rimasti feriti. Il dado di bloccaggio può essere avvitato solo con una chiave. Se è possibile avvitarlo a mano, significa che il diametro medio della filettatura è usurato e allentato e il fuso a snodo deve essere riparato o sostituito.

 

2. Ispezione dei fori conici sulle nocche. L'usura del foro conico abbinato al braccio snodo e alle altre aste deve essere controllata con un tampone. L'area di contatto non deve essere inferiore al 70% e la superficie di spinta del collo conico abbinato al foro conico non deve essere inferiore a 2 mm. Altrimenti sostituisci lo snodo.

 

 

 

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