Parti di trasmissione del carrello elevatore

Titolo del prodotto: convertitore di coppia per carrello elevatore

Modello prodotto: YJH3.15-H-8 per carrello elevatore CPCD100

Parti di trasmissione del carrello elevatore: convertitore di coppia idraulico del carrello elevatore

Il convertitore di coppia idraulico del carrello elevatore è composto da quattro componenti di base: ruota della pompa, turbina, ruota di guida e alloggiamento del convertitore di coppia.

Le parti principali del convertitore di coppia idraulica del carrello elevatore sono le seguenti:

1. Ruota della pompa del convertitore di coppia idraulico del carrello elevatore

La ruota della pompa del convertitore di coppia del carrello elevatore è il componente attivo del convertitore di coppia. È saldato con il guscio del convertitore di coppia. Il gruppo guscio del convertitore di coppia è fissato alla flangia posteriore dell'albero motore con bulloni. All'interno della girante della pompa sono presenti una serie di pale per conferire al fluido di lavoro ulteriore accelerazione ed energia aggiuntiva. All'interno della lama è presente un anello guida per consentire all'olio della trasmissione di fluire senza intoppi.

2. Ruota della turbina del convertitore di coppia idraulico del carrello elevatore

La ruota della turbina del convertitore di coppia del carrello elevatore è l'elemento condotto del convertitore di coppia. È collegato all'albero di ingresso della trasmissione ad ingranaggi planetari tramite una scanalatura. Assorbe energia cinetica dal liquido in movimento e converte l'energia cinetica in energia cinetica di rotazione. Come la girante della pompa, anche la turbina è dotata di numerose pale.

3. Ruota guida del convertitore di coppia idraulico del carrello elevatore

La ruota guida del convertitore di coppia del carrello elevatore si trova tra la ruota della pompa e la turbina ed è l'elemento di reazione del convertitore di coppia idraulico. È montato sulla boccola della ruota guida (collegata all'alloggiamento della trasmissione) tramite una frizione unidirezionale. Viene utilizzato per controllare il riflusso del liquido dal centro della turbina al centro della girante, ovvero per cambiare la direzione del flusso di liquido che lascia la turbina e ritorna alla girante.

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