Guarnizione testa Xinchai 490|Guarnizione cilindro motore carrello elevatore|Sostituzione guarnizione testata|490B-01004C
Titolo del prodotto: guarnizione del cilindro del motore
Modello prodotto: 490B-01004 per motore Xinchai 490B
Descrizione dei prodotti







Descrizione dei prodotti
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Articolo |
Descrizione |
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Nome del prodotto |
Guarnizione del cilindro del motore (amianto 490B) |
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P/N |
490B-01004 |
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Modello applicato |
Motore diesel Xinchai 490B |
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Peso netto (kg) |
0.50 |
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Peso lordo (kg) |
1.50 |
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Quantità per cartone |
1 |
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Dimensioni cartone (cm) |
53*22*03 |
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Qual è la funzione diMotore diesel Xinchai 490guarnizione del cilindro?
La funzione della guarnizione del cilindro è quella di sigillare l'area tra il blocco motore e la testata. Impedisce la fuoriuscita di liquido refrigerante e olio nella camera di combustione e garantisce inoltre che il motore funzioni in modo efficiente mantenendo la corretta compressione. La guarnizione del cilindro fornisce anche l'isolamento termico, che aiuta a stabilizzare la temperatura del motore, prevenendone il surriscaldamento.
Perché carrello elevatoredieseldanno alla guarnizione della testata del motore?
Ci sono molte ragioni per il danneggiamento della guarnizione della testata del motore, come bulloni e dadi della testata allentati; deformazione della superficie di giunzione tra testata e blocco motore; installazione incoerente; surriscaldamento del motore; qualità della guarnizione della testata non qualificata. Si prega di contattare leadforkliftparts.com per pezzi di ricambio qualificati per carrelli elevatori.
Come sostituire la guarnizione del cilindro su un motore del carrello elevatore Xinchai 490?
1.Scollegare la batteria: prima di iniziare a lavorare sul motore, scollegare la batteria per evitare rischi elettrici.
2.Scaricare il liquido di raffreddamento: la guarnizione si trova tra monoblocco e testata, pertanto è necessario scaricare il liquido di raffreddamento per accedere alla testata.
3.Rimuovere il collettore di aspirazione e scarico: scollegare i bulloni del collettore di aspirazione e scarico e rimuoverli dal motore.
4.Rimuovere il coperchio della valvola: rimuovere il coperchio della valvola per accedere alla testata.
5.Rimuovere la testata: rimuovere i bulloni che fissano la testata e rimuovere con attenzione la testata dal monoblocco.
6.Rimuovere la vecchia guarnizione: una volta rimossa la testa, rimuovere la vecchia guarnizione ed eventuali detriti che potrebbero essersi accumulati sulle superfici.
7.Installare una nuova guarnizione: la nuova guarnizione deve essere allineata correttamente e la testa deve essere reinstallata con le impostazioni di coppia e la sequenza di bulloni appropriate.
8.Rimontare il collettore di aspirazione e scarico: una volta sostituita la guarnizione del cilindro, è fondamentale rimontare i bulloni del collettore di aspirazione e scarico con la corretta coppia di serraggio.
9.Riempire il liquido refrigerante: infine riempire il motore con liquido refrigerante e ricollegare la batteria.
Qual è il punto di forza della vostra azienda?
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