Ingranaggio tenditore del carrello elevatore|Parti di trasmissione del carrello elevatore Hangcha|Parti di ricambio del Reach Stacker CPCD30
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Ingranaggio tenditore del carrello elevatore|Parti di trasmissione del carrello elevatore Hangcha|Parti di ricambio del Reach Stacker CPCD30

L'ingranaggio folle è anche chiamato ingranaggio intermedio o ingranaggio a ponte. Si ingrana con l'ingranaggio di trasmissione e cambia solo il senso di rotazione dell'ingranaggio passivo senza modificare il rapporto di trasmissione. L'ingranaggio folle è una parte importante e indispensabile del cambio. Questo ingranaggio folle fa parte del cambio idraulico ed è adatto per carrelli elevatori Hangcha e HELI da 1-3 tonnellate. Ha un'elevata versatilità ed è un pezzo di ricambio per carrelli elevatori molto conveniente.
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introduzione al prodotto

Titolo del prodotto: Ingranaggio tenditore del carrello elevatore

Modello prodotto: 12163-42211 per carrelli elevatori CPCD30

 

Forklift Idler Gear

HELI Forklift Idler Gear

 

I parametri per questo ingranaggio tenditore del carrello elevatore:

Articolo

Descrizione

nome del prodotto

Ingranaggio tenditore del carrello elevatore

P/N

12163-42211

Modello applicato

Carrello elevatore Hangcha 25, carrello elevatore HELI 1-3T

Peso netto (kg)

0.5

Peso lordo (kg)

0.6

Quantità per cartone

1

Dimensioni cartone (cm)

10*10*6

 

La funzione dell'ingranaggio tenditore del carrello elevatore

L'ingranaggio folle del carrello elevatore è un ingranaggio condotto, che ingrana con l'ingranaggio di trasmissione. È una parte indispensabile del cambio. Il ruolo dell'ingranaggio folle è quello di cambiare il senso di rotazione senza modificare il rapporto di trasmissione. Il tenditore è anche chiamato ingranaggio portante.

 

Un ingranaggio folle è un ingranaggio che svolge un ruolo di trasmissione tra due ingranaggi di trasmissione che non si toccano. Si ingrana con questi due ingranaggi contemporaneamente per modificare la direzione di rotazione dell'ingranaggio passivo per renderlo uguale all'ingranaggio conduttore. La funzione dell'ingranaggio folle è solo quella di cambiare il senso di rotazione e non può modificare il rapporto di trasmissione.

 

L'ingranaggio folle è anche chiamato ingranaggio intermedio o ingranaggio a ponte. Il numero dei suoi denti non ha alcun effetto sul valore numerico del rapporto di trasmissione, ma influenzerà il senso di rotazione dell'ingranaggio finale. L'ingranaggio folle svolge principalmente un ruolo transitorio nelle apparecchiature meccaniche e non modificherà il rapporto di trasmissione. Serve a rendere la forza del sistema di ingranaggi più ragionevole o a soddisfare il layout dell'intero sistema di trasmissione.

 

 

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