Carrello elevatore a combustione interna
Il carrello elevatore a combustione interna si riferisce a un carrello elevatore che utilizza gasolio, benzina o gas di petrolio liquefatto come carburante ed è alimentato da un motore. Il peso morto è di 0,5 tonnellate-45 tonnellate. Generalmente diviso in: carrello elevatore a combustione interna controbilanciato, carrello elevatore contenitore (gru reach), carrello elevatore laterale.
Specie
Generalmente diviso in tre categorie:
1. Carrello elevatore a combustione interna controbilanciato
Generalmente, vengono utilizzati gasolio, benzina e gas di petrolio liquefatto, con una capacità di carico di 0,5 tonnellate-45 tonnellate, e la maggior parte di essi sono carrelli elevatori diesel superiori a 10 tonnellate.
2. Carrello elevatore per container (gru di copertura)
Utilizzando il motore diesel come potenza, è una sorta di gru utilizzata per caricare e scaricare i contenitori. La capacità di carico è di 45 tonnellate.
3. Carrello elevatore laterale
Il motore diesel viene utilizzato come potenza e la capacità di carico è da 3,0 a 6,0 tonnellate. La forcella è installata sul lato del carrello elevatore e ha la possibilità di forcheggiare i prodotti direttamente dal lato. Pertanto, viene utilizzato principalmente per forchettare merci lunghe, come barre di legno e barre di acciaio.
Caratteristiche
1. I carrelli elevatori diesel pesanti bilanciati sono di grandi dimensioni, ma hanno una buona stabilità e sono adatti per carichi pesanti. Il tempo di utilizzo è illimitato. Il sito di utilizzo è generalmente all'aperto. Rispetto ai motori a benzina, i motori diesel hanno migliori prestazioni di potenza (non facili da bloccare a basse velocità, capacità di sovraccarico, forte capacità operativa a lungo termine) e bassi costi del carburante. Tuttavia, hanno grandi vibrazioni, grande rumore, grande spostamento, peso pesante, prezzo elevato e carico pesante. Il volume può variare da 0,5 tonnellate a 45 tonnellate.
2. Il carrello elevatore a benzina controbilanciato ha un grande volume, ma la sua stabilità è buona ed è adatto per carichi pesanti. Il tempo di utilizzo è illimitato. Il sito di utilizzo è generalmente all'aperto. I motori a benzina hanno un aspetto ridotto, peso leggero, alta potenza di uscita, basso rumore e vibrazioni di lavoro e prezzi bassi. Tuttavia, i motori a benzina hanno una scarsa capacità di sovraccarico, capacità operative a lungo termine e costi del carburante relativamente elevati. Il carico può essere da 0,5 tonnellate a 4,5 tonnellate.
3. Il carrello elevatore a gas di petrolio liquefatto in contrappeso (GPL in breve) è un carrello elevatore a benzina contrappeso dotato di un dispositivo di conversione gpl, che diventa un carrello elevatore a GPL, che può passare dalla benzina al gas liquefatto attraverso l'interruttore di conversione. Il più grande vantaggio dei carrelli elevatori a GPL sono le buone emissioni di gas di scarico, le emissioni di monossido di carbonio (CO) sono significativamente inferiori ai motori a benzina, i bassi costi del carburante (15 KG di gas liquefatto equivalgono a 20 litri di benzina), adatti per operazioni interne con requisiti ambientali più elevati.
principio di lavoro
Generalmente, i carrelli elevatori sono per lo più carrelli elevatori bilanciati, proprio come le altalene, quindi il centro di gravità del carico deve essere trovato per primo. Questo baricentro è chiamato centro di carico, che è la metà della lunghezza del pallet. Ad esempio: la dimensione del vassoio è
Lunghezza (D) 1000mm×Width (W) 1200mm, quindi il centro di carico è di 500 mm.
Il centro di carico dei carrelli elevatori si basa principalmente su 500 mm o 600 mm, quindi quando si desidera conoscere il centro di carico standard dei carrelli elevatori, è necessario scoprirlo dal tavolo delle specifiche o dal disegno del carrello elevatore. Il tonnellaggio di un carrello elevatore si riferisce al valore massimo di carico del carrello elevatore per il carico, lo scarico e la movimentazione delle merci. È progettato in base alla resistenza strutturale di ogni parte, alla pressione e alla stabilità dell'impianto idraulico, ecc. La stabilità di un carrello elevatore controbilanciato è semplicemente il principio della leva finanziaria (altalena).Nello stato critico, se c'è una leggera forza sul lato del carico, il carrello elevatore si farà avanti. Nella progettazione del veicolo, il fattore di sicurezza è generalmente impostato su ≥1.4 per garantire il funzionamento sicuro del carrello elevatore. La tabella della curva di carico mostra la relazione tra il carico consentito e il centro di carico, nell'intervallo di valori della tabella di carico.Le operazioni interne possono prevenire gli incidenti.
Il centro di carico influisce direttamente sulla capacità di carico. Se il centro di carico del carico è più corto del centro di carico standard, non influirà sulla capacità di carico, ma quando il centro di carico del carico è più lungo del centro di carico standard, la capacità di carico viene degradata.
Ad esempio: il centro di carico del carico è di 400 mm, ma il centro di carico standard è di 500 mm, non influenzerà la capacità di carico. Ma se il centro di carico del carico è di 600 mm, ma il centro di carico standard è di 500 mm, il carico verrà ridotto.
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